比亚迪，为何能在短时间内实现爆发？

[车友头条-车友号-智选车]  这份破釜沉舟的气势让比亚迪彻底树立起了新能源形象，与新势力一样，成为了纯粹的新能源车企，并奠定了它成为用户心中新能源首选的地位。

2023年，比亚迪跻身全球前十大车企，并夺下中国、全球新能源双料冠军。

即使排名前列，比亚迪依旧保持着脚踏实地的态度。

例如王传福近期现身临沂市平邑县，进行下乡调研，周围没有“人从众”的随行人员，本人也没有一点架子，还亲自为腾势、方程豹车主现场交车。

其实从以上种种现象能看出当前的车圈非常“卷”。比亚迪作为老大，不仅提供更低的价格，还将服务意识拉满，这就难能可贵了。

而这份踏实，从上到下都是如此。

笔者此前专门在比亚迪最供不应求的2022年中旬，对多家门店进行了走访，没有发现一个因销量火爆而怠慢用户的销售，反而每位销售的服务都非常耐心细致。

比亚迪的这份火热从2021年延续至了2024年。

今年一季度，比亚迪以62.63万辆的成绩继续领跑，3月更是再度销量超30万辆，领先地位没有哪家车企能够撼动。

而这次，除了依托于三电系统优势外，比亚迪的向上突围与向外拓展布局发挥了作用。

近期，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行，发布了多款SUV车型，其中硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3亮相，还有概念跑车SUPER 9同步亮相，它们与豹5一同组成了方程豹硬派SUV、跑车的产品矩阵。

在向上突围层面，比亚迪还有仰望、腾势两大品牌。

百万豪车仰望U8历时132天销量就突破5000辆，而订单均价超40万元的腾势D9已经多月成为MPV销冠，并且在新能源MPV中一年保值率第一。

换言之，比亚迪的向上突围已见成果。

值得注意的是，仰望U8所搭载的原地掉头、易四方、云辇等黑科技或将惠及比亚迪其他品牌，那么相关车型届时在同级车中的优势就不言而喻了。

（文/车友号 智选车）