中国技术反向输出，马6电动版重塑合资B级轿车格局？

[车友头条-车友号-言车有徐]  阔别四年的北京车展回归，不得不承认这是真的热闹，层出不穷的各类新能源产品看得众人眼花缭乱。不过，长安马自达展台有一款重磅新车还是不容错过的，这便是EZ-6。为什么这样说，因为这是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，也是马自达与长安两家百年车企深化合作的全新成果，意义重大。

从定位来讲，EZ-6是一款新能源B级车，甚至一定程度上可以看作是马6的电动继任者。不过，由于这台车是马自达与长安汽车深度合作的“产物”，所以它在传承马自达强大的设计、操控、安全、品质基因的基础上，还拥有合资新能源最强的智能化实力。那么问题来了，马自达EZ-6的具体亮点又有哪些呢？

首先，它是一台马自达车，也就意味着它的外观还是坚持着魂动设计的理念，这方面马自达还是很有话语权的。可以看到，EZ-6融合了「魂动」造型的设计之美和电动时代的新元素，前脸最大的亮点是经典的马自达之翼采用可发光的设计，并使用了贯穿流水格栅前灯。同时，诸如隐藏式门把手、贯穿式尾灯等都没有缺席，而且还拥有8种颜色可选。值得一提的是，这款车还会搭载智能电动后扰流板，支持手动或自动开闭。

其次，EZ-6为合资新能源产品也建立了全新的智能化标准，它是合资新能源轿车首个搭载14.6英寸的高清液晶触控大屏的产品，车机系统采用了8155芯片，集成空调、座椅、车辆设置、影音、娱乐等超多功能，这款车的体验已经不亚于国内的新势力新能源车。用料方面，它使用了Alcantara材质，并会配备亚光镀铬饰件装饰。除此之外，它还搭载了14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅、全景天幕、遮阳帘等配置。

在颜值和智能化方面，马自达EZ-6无疑是很优秀的，可光这两点的话还不足以在合资新能源车中脱颖而出。而长安汽车在电动化领域的领先实力，为马自达EZ-6带来了纯电、增程的双重选择。可以说，这才算是切实戳中了消费者的痛点，虽然对于合资车来讲，纯电动并不新鲜，但EZ-6的增程版还是合资车中的独一份，而在当下的新能源汽车市场，消费者购买增程的热情是非常大的，毕竟它没有续航焦虑，省油又省心。