广汽传祺：“新时代，新汽车”=“不设限，回本质”

[车友头条-车友号-DearAuto]  1、不愿意设限的广汽传祺

看到北京车展那“新时代，新汽车”的主题，我大概也就猜到这次车展的主角肯定是要落在新能源汽车身上。果不其然，在这次车展亮相的将近200款新车里头，保守估计有超过80%都是新能源汽车，油车已成行业中的少数派。

把“新时代，新汽车”直接等同于新能源汽车，把“电动化、智能化”与新能源汽车直接画上等号，我估计这大概是有点片面了，把自己的路给走窄了，也是和本次北京车展的主题是背道而驰的。

如果新时代里看到的所有新汽车都是一个样的，卷的都是一个方向，有的只是无限的价格下限，无限的尺寸上限，不同的仅仅是设计，那这个新时代大概也是有点凄凉的，即便价格更低尺寸更大的产品或许是市场所青睐的。

新时代里的新汽车，在我看来，就应该是不设限的，不应该由政策来干预，也不应该由流量来主导，而应该回归市场的本质，用百花齐放的态度去造消费者想要的车，把选择权还给消费者。

这次北京车展，最是让我看到不设限的品牌，大概就是广汽传祺。它这次参加带来了三款全新产品，分别是2024款的传祺新能源E9( 参数 | 询价 )、搭载了华为HiCar的M6( 参数 | 询价 ) MAX和前不久才刚刚上市的，起售价来到10.98万的传祺GS4( 参数 | 询价 ) MAX。

你没看错，这3款车中，只有传祺新能源E9是上绿牌的，其余2款都是上蓝牌的。这难道是传祺墨守成规了？成为市场上的old school了吗？当然不是！事实上，它这次北京车展发布的技术品牌——智电科技i-GTEC 2.0，最是让我憧憬新时代的新汽车会是怎样的。

它到现在都还在稳住传统燃油车市场的销量，其实原因也很简单，就是不想给自己设限，不想让买油车的消费者享受不到新时代里面最先进的智能化技术，毕竟目前依旧有过半的消费者在选择传统燃油车，所以得尊重这些消费者的选择权。

（文/车友号 DearAuto）