升级如换代，加量又降价！新款赛那为何能成MPV价值标杆？

[车友头条-车友号-汽车焦点]  不知道大家有没有这样的感觉，以前的MPV基本都是活跃在商务市场中，满足各种接待需求，但随着如今出行场景的多样化以及消费力的提升，越来越多家庭用户也开始把购车目光转向MPV市场，特别是在2021年广汽丰田导入赛那之后，家用MPV市场迎来了极高的关注度。

凭借大气优雅的造型、可靠的动力性能以及广汽丰田多年积累的优良口碑，赛那成为众多家庭的理想之选，时至今日广汽丰田赛那的累计销量已经突破15万辆，这对于一台均价超过30万元的家用MPV来说，已然是个值得肯定的成绩。

而随着这两年国内汽车市场逐渐“内卷”，广汽丰田也是加快了产品升级的节奏， 4月23日，2024款赛那迎来正式上市，新车不玩套路直接官降最高2.5万元，入门价格下探到28.48万元，还进行了大量迎合中国市场需求的升级，具体有哪些亮点?让我们一起来看看吧!

28.48万元起售，家用MPV高性价比之选!

2024款赛那共计推出了8款配置车型，售价区间为29.98-41.08万元，直接进入到30万元内市场，并且在叠加下订权益1.5万元优惠后，只要28.48万元就能入手最基础的版本，相较老款赛那接近31万元的起售价格，性价比显然更足。

最关键的是，赛那这次官降并非只是把简单的拉低入门配置车型售价来吸引流量，而是直接对全系车型进行调价，最为主销的尊贵版以及至尊版综合优惠后售价分别为33.48万元以及37.18万元，跟老款车型相比降幅非常之大，可见广汽丰田的满满诚意。加上这次赛那在安全、舒适、智能方面迎来三大升级，属于是妥妥的“加量还降价”，即使是旗舰车型打起价格战来也毫不含糊。

这次2024款赛那的主要升级其实并非在外观内饰这些设计层面上，毕竟本来赛那这套“原汁原味”的造型已经深受家庭用户的喜爱，标准家用MPV的造型、双电动侧滑门、接近5.2米的车长以及3060毫米的轴距表现，讲究的就是一个实用耐看。

（文/车友号 汽车焦点）