顶配对低配！丰田普拉多VS福特烈马

[车友头条-车友号-ams车评]  

在前段北京车展期间，两款关注度较高的车型，纷纷到来。一款是普拉多( 参数 | 询价 )，这款源自丰田享誉全球的硬派越野车，凭借其出色的越野性能，早已在越野车界赢得了广泛的赞誉。福特烈马( 参数 | 询价 )，作为福特家族的经典越野车型，一直以来都是全球越野爱好者心中的传奇。其卓越的越野性能，以及独特的设计风格，使其积累了良好的口碑和无数的粉丝。那么，当这两款车型相遇时，消费者又该如何选择呢？

福特烈马：越野传奇的象征

福特烈马有着悠久的历史底蕴，其历史可以追溯到1966年，最新推出的为第六代车型。作为福特家族的经典越野车型，国产版车型延续了海外版原汁原味的方方正正造型。外扩的翼子板，随处可见的防刮饰板，这些都是对经典的一种致敬。和牧马人( 参数 | 询价 )一样，福特烈马也配备了可拆卸车顶。

福特烈马车内保持着硬朗的风格，但在设计中融入了一些现代科技的加持。比如12.3英寸的液晶仪表+12英寸的中控屏幕，内置SYNC+智行( 参数 | 询价 )互联系统，拥有更多功能，如支持语音控制、CarPlay等功能。除此之外，国内版本还搭载了高通骁龙8155芯片，保证了车机的流畅，而海外车型则不具备。

当然作为一款越野车型，便捷性和稳定性也是非常重要的，所以你能在车内看到很多实体按键。越野配置方面，福特烈马配有可水洗地板+冲水孔，越野之后车内的各种泥巴污渍，可直接用水管对地板进行冲洗，并迅速保持干燥。

福特烈马采用2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大功率275马力，最大扭矩429牛·米。采用非承载式车身+整体桥的底盘结构。拥有G.O.A.T.全地形智能管理系统、EMOD智能四驱系统、三把锁等。

普通版接近角38°/离去角31°/通过角22°，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米；荒地/大沼泽地版本接近角45°/离去角37°/通过角26°，最小离地间隙273毫米，最大涉水深度850毫米，如果加装涉水喉后，则可以达到925毫米。

（文/车友号 ams车评）