探访上汽临港工厂，为你揭秘名爵频放大招的底气

[车友头条-车友号-车业杂谈]  

2005年，有着80多年运动基因的英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部被南京汽车集团有限公司收购，开创了中国企业收购国外著名车企的先例。2007年，上汽全面收购了南汽，于是名爵归于上汽集团旗下。

近几年，随着名爵品牌的重新定位和消费者认知度的提升，销量开始走上正轨，甚至出人意料。2017年名爵销量同比增长88%，年销量近14万；2018年车市整体遇冷的情况下，名爵销量同比增长近100%，达到27万，且海外市场的表现也越来越好。

前段时间，为响应国家增值税税率调整，也是为了定位的调整，网红SUV名爵HS( 参数 | 询价 )迎来了官降。其中30T车型下调2万元，下订再送2万元红包；20T车型下调1万元，下订再送1.5万元红包。此外，还新增了一款9.98万元的入门车型，可以说是近期官降最厚道的车型之一。

而在今年的上海车展上，名爵还发布了95周年重回赛道的重磅之作——名爵6XPOWER TCR赛车。4秒破百、X-Trac序列式变速箱、宽体套件、大尾翼以及不列颠经典的绿色涂装，其中单独一项都足以令车迷们心潮澎湃。这款可以直接参加房车赛的TCR赛车售价仅需10万欧元，相比其他动辄几百万的赛车要厚道不少。

可以看见，在车市优胜劣汰的这种调整期，名爵的表现在自主品牌中非常抢眼，特别是上市就要对标GLC的名爵HS，吸引了很多年轻人的目光。此番大幅官降的名爵HS，究竟产品力如何呢？名爵频放大招的底气又在哪呢？怀着这样的疑问，车业杂谈来到了上汽试车场和上汽临港生产基地。

在上汽试车场，我们主要对名爵HS的加速、制动、NVH等方面的表现进行体验。为了让大家有更直观的了解，厂家还安排了一辆领克01( 参数 | 询价 )和一辆WEY VV6( 参数 | 询价 )进行对比测试。

（文/车友号 车业杂谈）