换代不彻底，全新马自达3谈何拯救马自达？

[车友头条-车友号-答答买车]  今年以来，马自达在中国市场正经历着产品销量的持续下滑，车市寒冬正在对马自达的生存形成考验。

创下七年以来最差财季

日前，马自达公布7月份的销量数据，该品牌在华销量为17,051辆，较去年同期减少17.2%；1-7月累计在华销量为123,396辆，同比减少25.9%。而在前段时间，马自达公布的二季度财报显示，由于美国和中国市场销量的持续下滑，该季度公司营业利润同比暴跌79%。这也是马自达自2012年6月以来，业绩最差的一个财季。

马自达曾在2018年提出31万辆的销量目标。不过，全年销量为27.23万辆，比2107年下滑12%。而且，它们在华两大合资企业一汽马自达和长安马自达的跌幅均超过10%。考虑及此，马自达在2019年还是保守地将在华销量目标下调至27万辆。然而，从１—７月份的表现来看，人们有足够的理由质疑这个目标能否达到。

对于中国市场，马自达中国区总裁渡部宣彦解释，中国市场整体就表现低迷，除马自达以外，其它品牌也有类似的状况。同时，该品牌本身产品的交替，也是导致销量下滑的主要原因。

毫无疑问，马自达已经寄希望于接下来推出的几款新品中。下半年，马自达中国将在中国市场推出多款车型，其中包括全新换代的马自达3( 参数 | 询价 )昂克赛拉( 参数 | 询价 )、改款阿特兹( 参数 | 询价 )以及升级车型CX-4( 参数 | 询价 )。而其中，全新马自达3昂克赛拉无疑是最受大家关注的一款新车。

数据显示，马自达昂克赛拉1-7月份累计销量为53,497辆，占马自达7月在华销量的42.6%，已经成为马自达今年最主销车型。所以问题来了，全新一代马自达3昂克赛拉能否拯救逐渐变化的马自达，助力其反弹呢？

换代诚意不够，谈何拯救！

实际上，全新一代昂克赛拉在海外发布时就已经吸引了国内消费者极高的关注度，全新的外观设计，更具品质感的车厢，以及全新的平台等等，无不是新车的产品亮点。不过，要数全新昂克赛拉最备受瞩目的地方，那就是全新创驰蓝天X发动机。

（文/车友号 答答买车）