气场足，亮点多，荣威iMAX8的胜算有多大？

[车友头条-车友号-汽车情报]  MPV市场有个有意思的现象，大家总爱把各自的旗舰MPV赋予“8”的名称，从最初的别克GL8( 参数 | 询价 )到广汽传祺GM8( 参数 | 询价 )（现在更名为M8( 参数 | 询价 )），再到荣威最新的iMAX8( 参数 | 询价 )，厂商对这个象征吉利的数字确实情有独钟。

作为荣威品牌的首款MPV车型，iMAX8的定位直接冲到了中大型SUV这个级别，20.88-25.88万元的预售价也显得相当有底气，是虚张声势摆架子，还是真的有实力所向披靡，一探便知。

产品力表现达标

很明显，荣威iMAX8是冲着传祺M8来的。尺寸方面，两车轴距完全一致，其它方面的数据互有胜负，整体都介于奥德赛( 参数 | 询价 )和GL8之间，符合这个价位应有的表现。

或许是为了博得更高的关注度，iMAX8的外形确实带来了一些惊喜。如今很多MPV为了更好的营造强大的气场，都把车头做的相当垂直，iMAX8也不例外，超大尺寸的黑色格栅看上去非常夸张，很好的保留了此前概念车的设计，内部还融入了中国元素，配合全新的黑色狮标和上方贯穿式灯带极其大气。

侧面没什么好说的，传统方方正正的造型中规中矩，电动侧滑门自然不能缺席。尾部依然比较规矩内敛，大量平直的设计拉伸了视觉宽度，增强整车的体量感。

对于MPV来说，无论是设计还是功能性层面，留给前排的发挥空间都不大，iMAX8的内饰同样如此。环抱式的座舱和双12.3英寸屏幕兼顾了豪华与科技，扎实的用料也很显档次，中控车机内置斑马智行( 参数 | 询价 )VENUS多媒体系统，由于换装了性能更强的芯片，因此整体的响应速度更加流畅，并支持90秒内的自然连续对话等功能，便利性进一步提升。

趣味性亮点挺多

既然来的晚，那就要拿出一些别人没有的东西来吸引消费者，iMAX8这方面做的相当棒，来到MPV最重要的第二排，会发现荣威iMAX8很多有趣的亮点。首先是官方命名为“魔吧”的中央扶手箱，不仅可以对饮料进行制冷或加热，还能提供定制的茶具或咖啡器具，通过电动滑轨在三排座椅之间来回移动，仪式感满满。