康明斯+伊顿如何攻占AMT市场？

[车友头条-车友号-方得网]  由康明斯发动机+伊顿赢动AMT变速箱构成的康明斯一体化动力链，到底有多大魅力？

4月2日，以“悦动•赢芯”为主题的康明斯高效动力发展趋势高峰论坛在无锡召开。在论坛召开的同时，康明斯一体化动力链正式亮相，其已与东风天龙、陕汽、东风柳汽、江淮等重卡品牌形成配套关系，并得到了中通、韵达、圆通、安能等头部物流企业的认可。

为什么康明斯要推出一体化动力链？其与伊顿联手能否在AMT市场夺得一席之地？

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一体化是大势所趋

康明斯一体化动力链的推出或是大势所趋，有望降低公路物流运输成本。

在致辞中，康明斯（中国）汽车业务总经理马骥表示，“2020年，康明斯中国区全年交付发动机67.8万台，创下历史新高。2021年，对于行业的发展来说也是一个‘大年’。随着国六排放标准全面实施，中国排放标准与发达国家实现同步。作为全球动力技术先行者，康明斯将聚焦高效运输场景，通过货运市场细分应用定制化匹配高效清洁动力，全面助力物流行业高效运营。”

康明斯将高效运输的解决手段落在AMT上。针对物流车队高效运输的需求，康明斯推出了X/Z/M系列柴油发动机+赢动AMT，及国六重型天然气发动机+赢动天然气版AMT等一体化动力链解决方案，为车队用户带来更经济、安全、高效、智能、舒适的体验。目前，康明斯一体化动力链已与东风天龙、陕汽、东风柳汽、江淮等重卡品牌形成配套关系，并在活动现场展出4款配套一体化动力链的车型。

康明斯（中国）发动机事业部总工程师锁国涛表示，经过20万公里两类车测算，AMT重卡油耗至少可节省1%。“对于一年行驶20万公里的重卡来说，AMT重卡光油钱就能年省4000-5000元，加上发动机热效率提升节省的成本，基本上1年就能把前期多投入的购车成本收回来，市场会自发去接受AMT技术。此外，AMT通过深度匹配，针对特定的路线优化完以后可以节省2-3%油耗。”

（文/车友号 方得网）