AMT变速箱

[车友头条-车友号-小仓说车]  自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构，比较常用的进口AT（液力变矩器自动变速器），具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点，尤其是其省油的特点适合于我国大、中巴与载重车应用。

其工作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

与MT相比，AMT的优势为：

操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合；

动力更强：技术与F1同源，驾驶感受更精彩；

省油9%：微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确；

安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作

与AT相比，AMT的优势为：

动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗；

省油20%：手动挡的机械变速，微电脑的智能操控；

生产成本低：低于30%的成本优势，生产继承性强；

维护成本低：可于MT媲美，较AT更低

与CVT相比，AMT的优势为：

成本低，利于生产；

维护更方便，成本更低；

产品可匹配性好。

与以上变速箱相比，AMT最明显的劣势为： 

顿挫感强烈。

（文/车友号 小仓说车）