从国产新势力来看特斯拉的定价，Model Y到底贵了多少钱？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  对于特斯拉来说，中国的确是一个宝地，巨大的新能源市场盘口让这家位于美国的企业得到腾飞的燃料，马斯克因为迅速攀升的销量几次成为世界首富。

的确，特斯拉拥有强大的销量表现，但同样也有着不菲的定价。

Model 3( 参数 | 询价 )以及Model Y( 参数 | 询价 )两款在中国乘用车市场中取得巨大成功的车型，在定价上是绝不含糊，30万级的市场定位以及不大的尺寸，注定了电动车这种好玩、新颖且主流的产物，难以是寻常百姓家的堂前燕。

当然，中国这个乘用车市场不单单给了特斯拉机会，一票疯狂占领技术高地以及抢占市场的新势力，也有自己的舞台。

与特斯拉高高在上的定位不同，中国新势力的策略更精准，以后来者的姿态拿出同样强势的产品力，在特斯拉所触及不到的细分市场中树立自己的市场竞争力。

从目前来看，中国新势力发展势头迅猛的企业有蔚来、小鹏、威马等，这些企业各自执行不同的发展策略。

比如说，蔚来以比特斯拉更高的定价、换电策略服务小众用户群体，开创了全新的高端、服务出行市场，虽然目前遇到市场瓶颈，但换电模式却已经被中国市场所接受。

再比如说，小鹏以跟特斯拉几乎平行的定价方式抢夺特斯拉所涉猎不到的用户，自动驾驶辅助系统在日常使用过程中拥有非常出色的表现力，在年轻化、定价、定位上做的极好，这同样开创了一个新的电动时代。

而另一家威马，则是以“科技普惠”的策略行走于乘用车市场中，在同样的主流产品力下拥有一个非常经济的定位，可谓新赛道中最具有竞争力的品牌。

显然，这些新势力虽然策略不同但目标相同：拿出各自的策略来推进全新的智能生活时代，填补特斯拉的不足以及特斯拉触及不到的市场。

毕竟对于市场来说，特斯拉虽然产品力不弱，但在主流的国产新势力面前，特斯拉的价格实在与亲民毫无关系。

（文/车友号 汽车扒一扒）