比亚迪海豹车身荣获“2022中国十佳车身”及“最佳结构”大奖

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  今日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司、湖南大学联合主办的“2022中国十佳车身评选”活动在苏州相城区举行。11月8日，比亚迪海豹凭借优异的车身性能表现，斩获“2022中国十佳车身”大奖，并获得“最佳结构奖”殊荣。

海豹获“十佳车身”大奖

海豹获“最佳结构奖”

全球品质，获得行业权威认可

“中国十佳车身大奖”在业内具有极高权威性、专业性，是国内唯一一个面向消费者的车身评奖项目，评选包括国内外主流品牌车型。评委团队由院士领衔，国内外顶级专家、教授组成，从材料、工艺、结构等维度，对消费者关注的安全、舒适等指标进行全方位评价。2022中国十佳车身评选活动以“洞鉴·匠心”为主题，旨在打造车身领域最高端、最广泛的技术交流与产品展示平台，探索车身技术未来发展趋势。

比亚迪海豹以CTB电池车身一体化技术、纯电专属超五星安全架构、同级领先空间设计、高刚度高轻量化性能、超高强钢材料应用等综合高性能表现，获得权威专家的高度认可，证明海豹车身的不凡实力。

硬核技术，塑造极致安全车身

海豹系海洋网重磅车型，是基于e平台3.0全新纯电专属平台打造的首款B级平台轿车，也是全球首款搭载CTB技术的量产车型。

海豹车身采用的CTB电池车身一体化结构设计，以高强度的蜂窝铝结构为灵感，将刀片电池深度融入整车结构，构成车身地板集成电池上盖、刀片电池、托盘的整车三明治结构，实现电池与车身系统的高度融合。在CTB的加持下，全新一代新能源车身架构可满足全球超五星结构安全要求，正碰结构安全提升50%，侧柱碰结构安全提升45%。

海豹车身现场展示

通过超高强度1500Mpa热成形与复合材料空腔加强件的合理设计应用，使海豹的顶压强度达到5.1倍，远超中保研要求4倍的水平，可有效增强车辆翻滚时的安全防护性能。海豹的白车身在不同区域采用针对性的材料强度和结构，同性能下，海豹相比上一代产品减重约30KG，轻量化系数做到了1.75的水平，在保证车身轻量化的同时，可更好实现载荷通过车身结构层层传递、高效溃缩吸能，为驾乘人员安全保驾护航。

（文/车友号 电动汽车观察家）