打造质价比标杆 欧尚科赛实车实测真实力

[车友头条-车友号-亿车号]  动力方面，科赛全系标配了一台1.5T直喷高功率发动机，从参数来看，这台发动机堪称黄金排量，不仅最大功率达到131kW，峰值扭矩为265N·m。动力性能已经达到2.5升自然吸气合资车型级别。

通过这些特点，相信你已经对这款车的产品力有所了解，下面我们用数据说话，看看这款车的硬实力。

测试1：漆面厚度测试

汽车的漆面除了美观以外，最主要的作用就是防锈，相信一些朋友会抱怨自己的车漆薄，小石子打到就留下明显的伤痕，尤其是日系品牌车的用户，更为常见。有的轻微的刮蹭，漆面厚的车经过简单的抛光，爱车就能恢复如新，但漆面薄的车只能重新喷漆，维修成本大增。所以漆面厚度不能忽视。

我们的测量方法是针对车身外观的不同部件（如：发动机舱盖、四个车门、车顶等）进行采样，并且每个部件有多个取样点。另外，每一个取样点都会进行多次取样，并且每一次取样都对测试仪器进行校准，最后才计算出平均值，这样做主要是为了尽量减小测量过程中产生的误差。

根据国标《QC T484-1999漆面质量标准》来看，对于5万元以下的车型，最低标准不能少于90微米，而对于5万元以上的车型，最低标准为120微米。

通过我们的实际测试来看，欧尚科赛的漆面还是让人满意的。平均129微米的成绩不仅达到合格标准，也超过了许多合资车型。此外值得注意的是欧尚科赛的漆面均匀度非常的出色，没有出现厚薄不均的现象。

测试2：车门缝隙测试

一辆车的外层覆盖件有很多缝隙，如车头盖、车门、尾箱盖跟其他钣金件之间都有缝隙。而缝隙的大小与平均水平则是对车企制造工艺的一项重要考核标准。我们通过测量缝隙大小的平均值和单条缝隙的最大差值，从两个维度来考验新车的装配工艺和钣金质量。缝隙平均值体现工艺的精细度，而单条缝隙的均匀度来反映车型对标准值的工艺把控。

（文/车友号 亿车号）