第318批工信部重点新车解读：继贯穿式尾灯后，双外观也被玩坏了

[车友头条-车友号-买车问问]  动力方面，XC40申报的则是一台1.5T和2.0T高低功率发动机，分别对应T3、T4和T5车型，其中T4和T5车型的最大功率分别为155kw和205kw。

新一代揽胜极光( 参数 | 询价 )

车身尺寸：4371/1904/1649mm

轴距：2681mm

动力配备：2.0T涡轮增压

路虎今年日子不好过，即便是曾经的荣光级产品更新，力挽狂澜的几率也近乎为零。

新极光一个原罪之处在于，它在外部视觉和动力配备上都并没有给人以换代车型的新鲜感，在当下“以大为美”的豪华车市场，换代车型的尺寸也和目前市售型号没有太大区别。而不出意外的话，来自揽胜( 参数 | 询价 )系列的它还是会定一个接近豪华中型SUV的价格，这个就很尴尬，打八折才能活命。

奥迪Q2 e-tron( 参数 | 询价 )

车身尺寸：4237/1785/1548mm

轴距：2628mm

动力配备：100kW电机

Q2 e-tron已经明确了是专供中国市场，搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW的电机，续航里程没有明示，但预计将在400km以上，年内就会正式上市。

其参与市场竞争不太有利的一点是Q2L( 参数 | 询价 )燃油版在终端其实不怎么走得动量，甚至被一些地区的经销商“战略性放弃”，Q2 e-tron的造型和尺寸都和Q2L一样，价格肯定只高不低，消费者会不会买账？这些不确定因素可能会增加Q2 e-tron在建立市场认知过程中的营销成本。

奔驰EQC( 参数 | 询价 )

车身尺寸：4774/1923/1622mm

轴距：2873mm

动力：300kW双电机

EQC在海外市场可谓褒贬不一，但中国不一样，这里的消费者对于奔驰车型始终是抱有热情的，如果它的售价按照外界预期放在50-60万元区隔，竞争力还是有。

国产版EQC和海外版一样采用了封闭式进气格栅，并在格栅内部使用了镀铬饰条，选装部分的亮点是它提供了多达八种轮毂样式供选择。动力方面，EQC将由两台148/162kW的电机进行驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700Nm，NEDC工况续航里程超过450km。

（文/车友号 买车问问）