拒绝加价还要排队的埃尔法，平行进口最值的MPV丰田塞纳！

[车友头条-车友号-车动态]  说到丰田的MPV车型，似乎这几年让埃尔法( 参数 | 询价 )赚足了眼球，不管哪家品牌一推出款MPV车型都想蹭一下埃尔法的话题度！这不我也不例外，不带上埃尔法我都知道怎么衬托出丰田塞纳的优势，哈哈！开个小玩笑。

不得不说埃尔法在国内市场是成功的，即便它天价的加价收费排队提车，依旧没减少大家对它的热情。那不知道大家会不会知道，丰田在MPV车型阵营里不仅仅只有埃尔法是出色的，丰田塞纳的存在也是市场MPV阵营里的王者。

塞纳第一次中期改款是2015款，更换了中控台和尾灯；2017年又有小动作，换了发动机用了8AT，2018年本该是换代的时间点，丰田却选择了第2次中期改款。

做一款MPV车型，我个人觉得它的外观真的不是主要的侧重点。所以，在这里我就自行忽略掉外观方面的介绍了。相信有了解过丰田塞纳或者车主都知道，丰田塞纳无论是口碑还是整体品质绝对是产品车型里标杆的存在。

作为家庭用车主要的核心卖点，安全配置自然是不能忽视的。丰田塞纳全系标配了TSS主动安全系统，和2018款埃尔法几乎保持一致，丰富了安全系统。包括自适应巡航、预碰撞安全系统、主动式车道偏离系统、自动远光灯等。

内饰上的整体设计变化并没有打动，不过很多细节上面塞纳表现的还是很人性化的，USB接口增多了。现在全车共有5个，第一排1个，第二排2个，第三排2个。第三排的2个，还增加了车载WIFI热点，可以支持5台手机同时上网，还真的是蛮符合中国消费者的细节需求。另外，还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款时就有手机导航映射，只有低配的L没有，2018款L也给配备上了，整体的性价比再次得到了提升。

最为值得一体地方还是动力上的组合，丰田塞纳3.5L四驱版MPV搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机，拥有一套全智能的全轮驱动系统，这套动力组合绝对算得上是MPV阵营里的一股清流。