试2019款进口帕杰罗，坚持3.0L自吸，互联系统升级

[车友头条-车友号-车威]  大部分车型在经过几年的市场冲刷后，都会进行升级换代。不过凡事都有例外，2006年第四代帕杰罗( 参数 | 询价 )诞生，在其他车型经历了差不多三代的时间里，这款带着经典、情怀色彩的“山猫”陆续进行了多次改款，凭借强悍的越野能力赢得了不错的市场反响。本次我们来到昆明试驾2019款帕杰罗，对于这款车最大的争议恐怕就是“廉颇老矣，尚能饭否”，这个问题同样也是我最想知道的。

外观设计经典又融入潮流

2019款帕杰罗延续了经典的外观设计，在保留原有美的同时，又给带来了足够的新鲜感，前脸进气格栅换装造型更为立体的三横幅造型，搭配两侧黑色进气口，更显硬朗。

方形前大灯与前格栅完美衔接，内部采用近光氙气+远光卤素光源，下方为LED日间行车灯，继续配备大灯高度调节/清洗等功能。

车身侧面造型方正，没有多余的线条作为修饰。235毫米最小毫米的离地间隙，加上36.6度的接近角和25度的离去角，突出其强悍的越野性能。

七辐轮圈样式很经典，配备265/65 R17普利司通 DUELER H/T轮胎，更加侧重公路舒适性。

新车尾部与老款基本一致，尾灯组加入哑光材质的灯罩，外挂式备胎的装饰保护罩表面也换用了双色涂装，中间加入的银色饰条，视觉效果更加年轻。

一成不变的内饰增智联系统

2019款帕杰罗内饰同样沿用老款设计，以黑色为主色调，搭配木纹装饰板，与现代流行风格格不入，不过作为一款硬派SUV，这样的设计也无可厚非。

9英寸中控屏幕搭载了基于安卓系统打造的多媒体系统，屏幕分辨率不错，系统非常流畅，内部搭载北斗+GPS双模导航，并支持手机互联功能。另外，在中控下方还配有无线充电功能。

经典动力总成越野依旧强悍

2019款帕杰罗搭载了代号为6G72的3.0升V6自然吸气发动机，最大功174马力，峰值扭矩255牛米，并继续匹配INVECS-II 5挡手自一体变速箱。底盘方面，新车仍采用前双横臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

（文/车友号 车威）