输掉质量后 广汽菲克连续15个销量下滑

[车友头条-车友号-Nice好车]  广汽菲克一直致力于中国市场的开疆拓土，这个品牌可能对于众多消费者来说会比较比较陌生，但是旗下的吉普车确是家户喻晓。在那个SUV市场还没有爆发式增长的年代，作为主打专业越野的品牌，Jeep从2008年就已经进入国内市场，凭借自由光( 参数 | 询价 )与指南者( 参数 | 询价 )在国内SUV市场呼风唤雨，而指南者也得曾连续几年蝉联进口SUV市场的销量冠军，创下了越野SUV车型的一个神话。

眼看时下一片大好江山，打铁要趁热，在2010年，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）为了更好加速本地化车型速度，减少成本，选择与广汽集团合作成立广汽菲克合资公司，从此Jeep就走上高速发展的国产快车道。但理想很丰满，现实很骨感，9年时间FCA集团上演了一波戏剧情节，跌宕起伏，一波三折，足以书写菲亚特的“传奇人生”。

2015年迎来SUV爆发年，各大厂商都在SUV市场大展身手。SUV市场作为FCA的主战场，广汽菲克迎来了高光时刻。2016年广汽菲克旗下三款国产车型自由侠( 参数 | 询价 )、自由光、指南者在各个细分SUV市场领域各显神通，牧马人( 参数 | 询价 )与进口大切诺基也在越野SUV市场打响名堂，广汽菲克赢下了17.98万辆的年销量。紧接着在2017年，广汽菲克销量更上一层楼，经销商网络突破400家，销量更是突破了22万辆，一夜创造了传奇。

然而这种情况并没有让广汽菲克高管得意很久，2018年中国市场赢来了30年的车市寒冬，SUV市场迅速集体降温，“单条腿”走路的广汽菲克迎来了分水岭。2018年广汽菲克年销量125181辆，同比下降38.99%，连续12个月呈下降趋势。在2019年的1-5月份，广汽菲克累计销量30,672辆，同比下降47.93%;今年5月销售新车仅有4,049辆，同比下滑61%。继2018年后，这已经是广汽菲克第15个月连续销量下降了。