10-15万级主打操控的SUV，选哪款最好？

[车友头条-车友号-DearAuto]  所以，同等价位下，优先考虑动力强悍的车型。

14.98万已经可以买到名爵HS搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，可以7秒破百，这可是相当快的水平。在这四款车型中，价格相当的ix35和逍客分别搭载的是2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压，动力参数远不如名爵HS。CR-V搭载的1.5T地球梦涡轮发动机虽然也很强劲，但售价却达到17.98万，足足比名爵HS贵了3万元。

当然了，除了动力外，一辆车是否真的运动，还得看看跟发动机匹配的变速箱以及底盘悬架。名爵HS跟ix35用的是双离合变速箱，逍客跟CRV用的是CVT变速箱。

底盘方面，这四款车都采用了前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架的组合，在同级别中也是颇为常见的组合。

但需要说明的是，结构影响性能，但不能决定性能。同样的悬架结构，不同厂家调校，展现的实力自然也不一样。这好比重庆的火锅，虽都是麻辣味道，却因每家厨师的手艺不同，做出来的味道不一样。

名爵HS、逍客、ix35、CRV这四款车我都开过，论操控性的话，还是名爵HS和CRV最好。虽说ix35和逍客都宣传上自己是主打操控的SUV，但是一辆车的操控是否真的好，除了看悬架调校、转向反馈、过弯表现、滤震等几个指标外，还跟家族基因有莫大的关系。名爵跟本田都是强调运动性能的品牌，旗下车型的特点之一就是好开。

名爵HS竟有四种驾驶模式，ECO、Normal、Sport和SUPER SPORT（一般家用型SUV不会这么设计），切换到Sport和SUPER SPORT模式后，油门响应便可，变速箱降档更积极，十分适合开车特“暴力”的驾驶员。

CRV的操控性不次于轿车，操控还算灵活，转弯半径也比同级SUV较小一些。有人可能觉得既然买SUV了，就没必要追求操控性能，其实不然，正因为是SUV，才要谈操控，操控好的SUV，停车才方便些，特别是国内的大城市，车位特小特窄，若是操控不好的车，停车难。

（文/车友号 DearAuto）