暴躁过后的平静丨新出行体验比亚迪宋 Pro EV

[车友头条-车友号-新出行]  “快！稳！狠”这是我之前在深圳的弯道上试驾过比亚迪宋( 参数 | 询价 ) Pro DM 之后的感受，还记得几个月前的那次试驾，我驾驶着一台三擎四驱版本的宋 Pro DM 车型在比亚迪坪山工厂附近的山路上“劈弯”，比老款车型更直接的动力、更精准的操控、更丝滑的介入都让我对他印象极好。很多人觉得宋Pro( 参数 | 询价 ) 就是现款龙脸宋的换代产品。但是对于我而言，与其说宋 Pro 这款车是现款龙脸宋车型的升级换代我更愿意把这台车看成是一台更精致更高级的全新产品。

两段话带你初步认识比亚迪宋 Pro EV

带着我对宋 Pro DM 的美好印象，我去到了北京参与了比亚迪宋 Pro EV 的试驾，此次我在北京试驾到的这款宋 Pro EV 是车系中的顶配车型，全名为比亚迪宋 Pro EV 高功率高续航旗舰版车型，而这款比亚迪旗下最新的纯电动 SUV 的综合续航能力更是达到了目前同级别优秀的 502km。

此次上市的宋 Pro EV 在车型上大致可以分为高功率版和高功率高续航版，其中高功率版又分为了尊贵型（19.98万元）、豪华型（18.98万元）和舒适型（17.98万元）三款，高功率高续航版本（21.98万元）的车型采用的是一台最大功率 120kW，峰值扭矩 280Nm 的电机，而高功率高续航版本车型采用的则是一台功率更高达到 135kW 峰值扭矩 280Nm 的电机。

此次试驾的是高功率高续航版本车型

在电池方面高功率版本采用的是容量为 59.1kWh 的 NCM622 电池，车辆综合续航能力为 405km ，高功率高续航版本车型的电池容量则为 71 kWh，车辆的综合续航能力为 502km。

激进驾驶不是强项 舒适驾驶才是它的性格

在 CC 手上接过了宋 Pro EV 钥匙的时候我非常开心的带着小步跳“蹦”到了车子前面，在上车之前我满脑子都想着唐 DM 唐EV 和之前试驾宋 Pro DM 给到我的那种速度感和冲击感。但当我点亮我手中这台宋 Pro EV 并踩下第一脚加速的时候我内心不禁“嗯？”了一下，宋 Pro EV 的整个加速力度并没有我想象中的那种“比亚迪”式凶猛，取而代之的竟然是一种像是在开一台高级自吸豪华车的从容感，很顺滑、很流畅、很安静，但是唯独就是缺少了一种爆发力，这种感觉很不“比亚迪”。

（文/车友号 新出行）