丰田技术加持，马自达推直列6缸+后驱，能否PK宝马3？

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  提到马自达，就难免会想起马自达的“偏执”。在这之前，几乎所有消费者的印象中，马自达就是一家和本田、丰田并无差距的普通日系品牌，而相比起本田和丰田的均衡，马自达有着更出众的操控和颜值。

然而马自达这几年却是完全不走寻常路了，你可以说它固执，也可以说它偏执，甚至可以说是不懂变通，而恰恰却是这样不知变通的马自达，反而赢得了不少年轻消费者的芳心。其实汽车也如同人一般，年轻的时候我们都在追求个性，标榜与众不同，然而随着时间的增长，大部分都会变得合群，意识到自己不过是芸芸众生里的那一粒沙，和其他的沙比起来并没有什么不同的。如果说丰田和本田代表了人的中年，那么，马自达就是年轻的冠名词。

马自达的年轻，充斥在这个品牌的思维里，有着永不服输的倔强，永远在特立独行。当别的品牌都在尽量将自己的汽车设计的更为圆润的时候，马自达依然坚持自己，坚持魂动设计，而如今，别家都在做小排量、轮增压发动机时，马自达却依然抱着创驰蓝天发动机不放手，一颗心扎在里面玩命研发各种黑科技技术。这不，马自达最近又搞了一台车，3.0直列6缸发动机、纵置8AT变速箱。它就是马自达VisionCoupe概念车。

根据马自达一贯的操作，概念车几乎就等同于实车了，和别家只是用于宣传等手法完全不一样，真的是好直男特别理工科。原先马自达发布shinari( 参数 | 询价 )概念车的时候，大家也只是仅仅停留于马自达概念车真的好看的阶段，结果没想到，随后的阿特兹( 参数 | 询价 )和昂克赛拉( 参数 | 询价 )车型基本就是长得shinari概念车的样子，你不得不佩服，马自达就是有这样的本事。

前不久，刚刚发布的消息，马自达Vision Coupe( 参数 | 询价 )概念车即将量产版！并于2019年10月的东京车展上首次亮相。除此之外，公布的消息还有，量产版的外形将和概念车保持一致，依旧是四门Coupe轿跑车造型，同时，这款后驱轿跑将搭载马自达全新开发的使用压燃技术的3.0L直列六缸发动机，并提供轻混系统，马自达这套动力的目标是要达到350马力，只不过，这款车要到2022年才会开卖，350马力的后驱轿车，在有了轻混系统的加持，进口到国内甚至直接国产化的可行性就比较大了，不知道各位期不期待，总之谈车君一颗心已经跃跃欲试了。