技术日产有没有真技术，就看新一代途乐能否满足国六引进？

[车友头条-车友号-车市进言]  从目前得到的消息来看，丰田已经在国内宣布停产兰德酷路泽、普拉多，连其高端品牌雷克萨斯LX570也已经宣布未来会在国内停售，未来的雷克萨斯LX( 参数 | 询价 )系列预计将会搭载涡轮增压发动机，大排量自然吸气硬派SUV在国内是越来越少。出于情怀角度来说，杆哥是非常不愿意看到这些大排量自然吸气硬派SUV停产的，毕竟大排量自吸的魅力，根本不是小排量涡轮增压发动机能够媲美的。但是这又有什么办法呢？国家颁布国6排放标准实施过后，注定有一部分我们的Dream Car会离我们而去，这是国内的大环境。

但是像全新一代途乐这种车，还在继续坚持大排量自然吸气，注定也一定不会走量。如果未来新一代途乐在国内开售，那么也很有可能是最后一批大排量自然吸气硬派SUV了。既然目前国内还未上市，杆哥大胆预测一下，未来日产可能为了满足国六排放标准，新一代途乐很有可能不会引进5.6L V8版本，国内只销售4.0L V6版本。

写在最后

总的看下来，新一代途乐升级过后产品力也相继提升，特别是外观造型，内饰设计用料，实用配置的增加，在再配合上日产途乐传统的四驱系统，中央差速器/限滑差速器，都让这款车在硬派SUV市场竞争力十足。如果未来4.0L V6入门售价控制在50万左右，不管是冲着自吸情怀，还是高性价比，途乐都是一款性价比非常高的产品。那么各位，你觉得新一代途乐会引进国内吗？杆哥欢迎大家在下方留言讨论。

（文/车友号 车市进言）