等到了！马自达明年引进压燃技术，网友：赶紧落地才是硬道理

前段时间马3的上市或许让不少人遗憾。因为这代车型上居然没上那个最让人期待的黑科技——压燃发动机，让人搞不清楚这个"技术宅"到底在想什么，毕竟这是马3上市前最大的亮点。

好在最近马自达终于传出了好消息。据悉，马自达中国企业管理有限公司董事长渡部宣彦在接受采访时透露，马自达将于2020年引进旗下最新的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，这款发动机将搭载于2021款马自达3 昂克赛拉( 参数 | 询价 )和即将引进的CX-30( 参数 | 询价 )车型上。

这款"黑科技"，确实很燃

对于马自达的这个黑科技，国内消费者也可以说是非常期待的了。毕竟作为一个坚持自然吸气这么多年的品牌，马自达终于又迎来了技术的更上一层楼。此前由于技术较为复杂，所以全新马自达3( 参数 | 询价 )在国内还有搭载这款发动机。但不得不说的是，这款发动机确实是马自达的有一搭进步。

据悉，这款带有SPCCI"火花控制压燃点火技术"的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，其特点就是兼具柴油级压燃技术和汽油机直喷点火的双重优势，外媒称其2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到189马力和230牛·米左右。要知道的是，如今马自达3的2.0L的最大功率为158马力，最大扭矩为202牛米。这与这款新的黑科技相比，动力可以说是"弱鸡"了。

而且坦白地说，自然吸气发动机每提升10匹马力都是要付出巨大努力的，这考验着车企的技术。但作为一个标准技术宅，马自达却有了新的突破。而这样一款动力数据出色的2.0L自吸发动机，就算放在中级车阿特兹( 参数 | 询价 )上，也不会出现小马拉大车的情况，可见国内消费者对这款发动机的期待了。

此外，根据此前的原厂资料数据显示，SKYACTIV-X（创驰蓝天-X）油耗比起2008年马自达非SKYACTIV产品油耗低50%，相比马自达现行销售创驰蓝天汽油发动机"SKYACTIV-G"（创驰蓝天-G）还降低20%～30%。在常用的工作区间，油耗甚至比现款创驰蓝天柴油发动机SKYACTIV-D还要略好。而其热效率已经达到了48%，这个技术确实厉害了。

（文/车友号 言车有徐）