遇见WEY来，体验VV6越级NVH&音响

[车友头条-车友号-咪车]  2016广州车展，魏建军以姓氏押注品牌未来，三年，WEY一路向上，30万粉丝身后集结。在2019年的末尾，作为中高端豪华SUV领军者，2020款VV6( 参数 | 询价 )，以NHV技术升级引领潮流风向，焕新而来。

升级过后的VV6，针对Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),新增多项高新科技配置，整车驾乘品质及音响性能进一步提升，以极致的静音表现、超低的共振感受及豪华舒适的驾乘体验诠释新时代人性化智能家用SUV用车理念。解释完NHV的含义，这条解密vv6的NHV之旅才算开了头。

早在VV6的NVH性能开发初期，基于整车、系统和零部件三级目标体系，制定了极具挑战性的整车级NVH目标30余项, 子系统目标200余项，提出系统及零部件NVH设计方案近100项，打造十大技术亮点，保证VV6具备高水平NVH性能。在这里，太过复杂的专业名词我就不详细解释了，简要说一说大家平常最关心的几个噪声点VV6是怎么处理的。

在降低风噪上，得益于流线型低风阻设计，车身经过数百轮次CFD（空气动力学）仿真优化，同时开展缩比模型风洞试验进行验证，使得整车在120km/h车速下驾驶员耳旁噪声低至64.9 dB(A) 。

在减少发动机噪音上，采用了①采用静音齿形链条传动，有效降低发动机噪音； ②正时罩盖模态提升，降低高频辐射噪声； ③降噪高压油泵，开发油轨隔声罩，阻断辐射噪音。E20CB发动机在机舱内噪音水平要比市场上同排量主流产品安静5分贝左右。

关于空调噪音，针对空调系统NVH开发，VV6通过采用空调气流通路的气动噪声和噪声衰减的仿真，结合大量的测试数据，匹配优化每一个空调系统关键部件，使开空调时车内乘客仍能享受静谧品质。

（文/车友号 咪车）