顶配才8万的亲民中国大牌，一年竟没一辆新车！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

如今，天津一汽在售的产品有2015款威志V5、2018款骏派A50、2018款骏派CX65，唯一是2019款的骏派D80( 参数 | 询价 )，上市时间也是在2018年10月。也就是说，在2019年整年时间里，天津一汽没有推出一款新产品。

对于一个主打经济入门车型的品牌而言，其实目标群体肯定是有不少的。只不过我们需要的不单是价格便宜的车，有着一定品质保证才是前提所在，因此天津一汽未来能否抓住这点也成了翻身的重中之重。

2019年，力帆留给我们的印象确实不多，其中最为深刻的无疑是在2019年5月份。有30多家力帆汽车经销商聚集在重庆力帆中心门口进行维权，而这，也是当时一个多月来经销商的第四次维权了。

维权的原因也并不复杂，就是力帆汽车无车可卖了。厂家以产能有限为由拖延时间，不给经销商发车，还欠下了多达3亿元购车款，终止了销售返利。

根据力帆汽车发布的数据来看，2019年11月，力帆汽车传统乘用车销量仅为73辆同比下滑98.59%；2019年前11个月传统乘用车累计销量为2.21万辆，同比下滑74.97%。

除了传统燃油车以外，近年来赚得不少补贴的力帆新能源车同样也不好过，新能源汽车累计销量为2899辆，同比下滑65.78%。要知道2018年已经是力帆最低迷的一年了，在这种情况下，2019年力帆汽车非但没有触底反弹，反而销量还持续暴跌。

经销商哭诉的“无车可卖”也并不是空穴来风的，目前力帆在售的车型并不少，有多达10余款车都显示在售状态。然而，翻看这些车型会发现，2017款轩朗( 参数 | 询价 )、2017款风帆X80( 参数 | 询价 )、2017款迈威( 参数 | 询价 )、2015款X50( 参数 | 询价 )，如今已经到了2020年，这些车型却几年未有更新。

此外，早在2018年8月就开始预售的新车力帆650( 参数 | 询价 )，如今一年多时间过去了，却依旧停留在预售阶段。如今力帆汽车亏损严重，账户也遭冻结，从经营状况来看，2020年预计也难有新车推出。

（文/车友号 玩车教授）