打折季的进口车，途锐、Q7、XC90到底能占多少便宜？

[车友头条-车友号-车闻社]  

原创/方迪楠

主编/孟笑宇

进口车？人傻钱多的暴发户才会去买吧。

进口车？长得和国产车型没区别，就是有钱人显摆的工具喽。

进口车？如果遇到加天价的车，多出去的钱都可以买好多辆这台车了。

这或许是绝大数键盘车手们对进口车的内心独白。

其实喷的由头不在车，大部分进口车的品质是很不错的，罪恶的源头还是：价格太贵。

那如果这类车的价格降到正常人意识中的售价区间，键盘车手们或许就不会再说它是装X利器，而应该会说它太香了。

大众-途锐( 参数 | 询价 )，正宗的包豪斯血统

大家都说想要感受最正宗的德国品质，那还得开开大众进口车。以进口身份在国内销售已经18年的途锐，凭借着出色的工艺和扎实的用料已经获得了超50万中国消费者的青睐，市场销量和普拉多( 参数 | 询价 )、帕杰罗( 参数 | 询价 )不相上下。

很多人都知道途锐和奥迪Q7( 参数 | 询价 )、卡宴出自同一平台，但总有人说它没有那样的气质，却卖着那样的价格，我认为这种说法仅在过去。

自从2002年发布了第一代产品以来，目前途锐已经衍生到了第三代，大众最新的家族式设计也出现在了途锐上，早已没有了过去俗气刻板的印象。如今途锐的造型设计比过去更耐看，相比现款Q7看上去也更有硬汉( 参数 | 询价 )气息。

在奥迪最擅长科技感营造方面，途锐也没落下风。车头有和中网融为一体棱角分明的LED光源，车内有15英寸中控屏+12英寸液晶仪表+HUD的三屏组合。成年人不做选择，Q7有的途锐一点不差的都给你。

作为一款旗舰车型，豪华感的营造也是理所当然。大面积皮质包裹、高水准的缝线工艺、木纹装饰、氛围灯以及各种安全辅助装置，精致中不失安全和舒适。

而途锐看家的本领是在越野，它可不是一辆只驰骋在高端商务场所的城市SUV。不管是2.0T（245马力）的入门车型还是3.0T（340马力）的V6中高配车型，它都标配了带托森差速器的适时四驱系统以及对抗不同路面的自适应空气悬架。以前说带字母的大众不好惹，现在看来带字母的进口大众才是最好的。

（文/车友号 车闻社）