大众探岳GTE 24.98万元上市，同价位还有什么车型选择？

[车友头条-车友号-AutoLab]  插电混动（PHEV( 参数 | 询价 )）SUV市场上的选择不多，而且更多是轿车，高品质的SUV车型极少（例如上一期我们介绍过2020款宝马X1( 参数 | 询价 ) PHEV ）。选择这类车型朋友大多不是自愿的，他们目的是要一张绿牌。

而从4月25日起，市场上又多一辆合资品牌的PHEV SUV——一汽大众探岳GTE( 参数 | 询价 )上市，提供2款车型选择，售价24.98、25.98万元。一汽大众探岳( 参数 | 询价 )燃油版上市以来销量非常不错。这次推出的插电混动新能源版本，按以前同集团下兄弟车型途观L( 参数 | 询价 ) PHEV的出色表现，探岳GTE相信在新能源市场会占一席位。

探岳GTE与燃油版的区别从外观到内饰都有，外观前格栅和翼子板有GTE标志、外后视镜集成LED照地灯包含 VW Logo 和GTE 字体。车内有蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计，GTE E-mode等。

但探岳GTE最大的亮点是在这套大众集团专为PHEV设计的动力系统。采用1.4TSI引擎加上85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400e 六速湿式双离合变速箱，综合功率155kW和400Nm扭矩。这样的动力系统，已经比2.0T最高配的燃油版探岳还要强，在高性能的GTE模式（引擎与电机同时工作），百公里加速时间仅为8.4秒。采用13kWh三元锂电池组（大概率是宁德时代提供），纯电续航里程为54公里。

可以看到的是，这套动力系统和三元锂电池组与之前大众其它PHEV车型几乎相同，包括帕萨特( 参数 | 询价 )PHEV和途观L PHEV，还有进口蔚揽( 参数 | 询价 )GTE，数据上差距并不大。共同动力系统，这个真的很大众。

事实上大众这套PHEV另外几款车型我们都试驾过的，表现出很高品质和驾驶乐趣。例如帕萨特PHEV和途观L PHEV表现比燃油版的还要舒适，甚至油门的平顺都更佳一些。

（文/车友号 AutoLab）