峨眉山试驾｜奔驰EQC：上山的路有我，够快！够稳！

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试驾

奔驰EQC( 参数 | 询价 )

纯电SUV

成都与峨眉，钢铁丛林与田野山林，因为一场悠然惬意的自驾之旅，而拉近了彼此之间的距离，让“品蜀都之味”、“享山野闲趣”能够一次得到满足。

9月13日，伴着温润的秋风，一场由梅赛德斯-奔驰组织的“双城·记”之旅正式拉开序幕。带着三分激动、七分期待，堂姐开着奔驰EQC从成都出发，一路畅游“地质博物馆”、景色秀丽的峨眉山……在秋意盎然的美景之中，也感受到了这款纯电SUV更快、更稳、更绿色的驾享魅力。

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“EV路径优化”专属护航

“续航+安全”可靠放心

成都的交通依旧如往常一样，堵车已然是每天必然事件。趁着塞车的时间，堂姐特地感受了EQC纯电SUV人机交互系统。其所搭载的MBUX智能人机交互系统为最新一代的交互系统，内置的智能语音控制和自然语言识别，能轻松的识别各个方言，一声“Hey Mercedes”就可实现对音响、空调、车窗等的控制，并且还接受多媒体功能，如目的地输入、电话呼叫、音乐选择、天气预报等。除此之外，其搭载的同级别独有的气候预控制功能可通过MBUX智能人机交互系统或手机App进行车内温度设定，让用户感受到最贴心的出行方式。

其中最让堂姐惊讶的是系统还搭载了“EV路径优化”专属功能，可根据当前续航里程精准规划充电路径，为驾乘者推荐用时最少、充电最便捷的路线，让消费者出行更加省心。

在往城外走了一段距离后，媒体老师们便上了高速。在两台电机的加持下，可输出最高300Kw的功率，峰值扭矩高达730N.m，百公里加速5.1秒！当深踩一脚时，强烈的推背感瞬间袭来。此外，EQC纯电SUV对于底盘的调教依旧达到大师级水准，底盘采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架，依托2.5吨的重量，在转弯时车身特别稳，另外也无任何虚位情况。

（文/车友号 第一车堂）