柴油皮卡真能家用？江西五十铃全新D-MAX购车手册

随着国内市场对于皮卡车型的政策逐步放开，各皮卡厂商也开始瞄准家用市场发力。作为国内率先推出自动挡皮卡的D-MAX( 参数 | 询价 )，在皮卡乘用车化的大背景下，拥有更丰富的经验。近日，江西五十铃全新D-MAX上市，统一配备1.9T柴油发动机，分为6款车型，官方售价14.98-21.78万元。

全新D-MAX作为换代车型，设计更加乘用车化，细节处理更精致。新车长5265/宽1870/高1850/轴距3125（mm），相比上一代车型在高度和轴距上有一定提升。另外，在主被动安全以及舒适型配置上有明显提升。全系搭载的依旧是代号RZ4E的1.9T柴油发动机，满足国六排放标准，自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。

对手玩精确定位，D-MAX主打一车多用

要论对手，陪伴D-MAX最久的当属郑州日产的纳瓦拉( 参数 | 询价 )，双方在车型尺寸和价位上都相当接近，而且纳瓦拉还拥有更大的载货质量。不过，随着D-MAX的换代，新车在主被动安全配置以及舒适性配置方面全面领先纳瓦拉。更重要的是，在皮卡乘用车化的大背景下，纳瓦拉全系仅顶配一款车型采用自动挡，其余皆为手动挡，这无形中也限制了纳瓦拉的受众人群。

不得不说，在新环境下成长起来的国产皮卡车型，或许会给全新D-MAX带来更多冲击。这其中的代表当属长城炮( 参数 | 询价 )以及上汽大通MAXUS T90( 参数 | 询价 )。两款车型在尺寸、配置甚至发动机上都表现的极为灵活，都提供标箱、长箱的选择，而且尺寸要比全新D-MAX更具优势。上汽大通MAXUS T90全系采用2.0T柴油动力，在12.98-21.98万元的售价里，带来了多达36款车型选择。长城炮的产品线分的更细，直接划分了商用版、乘用版、越野版，并提供柴油与汽油机两种动力选项。

但是在离地间隙、接近角、离去角、四驱脱困等皮卡传统硬实力范畴，上汽大通MAXUS T90与全新D-MAX还是有一定差距。长城炮在越野版上有着挑战D-MAX的越野能力，不过越野版较高的起步价影响了车辆的性价比。全新D-MAX虽说只提供一个尺寸、一种动力，但是它试图在一个基础上带来较为全面的皮卡体验。上汽大通MAXUS T90从产品力来说并没有摆脱皮卡"工具车"的属性，长城炮则是需要消费者根据需求选择更适合自身用车场景的型号。