新能源汽车迎来了春天，比亚迪成最大赢家，你看上哪一款呢？

[车友头条-车友号-车视头条]  在特斯拉国产之后，比亚迪也发布了引领行业的磷酸铁锂刀片电池，这两大行业巨头无疑是推动新能源( 参数 | 询价 )汽车发展的幕后黑手。如今，新能源汽车的成长十分迅速，已经影响到了部分燃油车型的地位。从7月份的销量榜单中可以看出，很多燃油车型都出现了下滑，而新能源车型除了特斯拉之外，几乎都实现了增长。

五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI EV

五菱宏光MINI EV以30706台的销量位居第一，它的起售价才2.88万元，完全不需要购置税，即便是还在上大学的学生，买一台宏光MINI也没多大压力。虽然入门版的续航里程仅为120公里，最高车速只有100km/h，但是却拥有4个座位。相对于它的价格来说，比两轮的电瓶车可强多了。

秦PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i

自从3月份上市以来，秦PLUS DM-i的销量持续攀升，至今也没有把订单消化完。7月份以9127台的销量位居第二，非常遗憾没有突破一万台的大关。这款车号称是“燃油车颠覆者”，不仅拥有3.8L/100km的超低油耗，而且还拥有最快7.3秒的零百加速，确实比传统燃油车更有吸引力。

奔奔EV( 参数 | 询价 )

奔奔EV以8701台的销量位居第三，它的定位和宏光MINI差不多，起售价仅为2.98万元。从产品上来看，奔奔EV比宏光MINI足足大了一圈，而且采用五门五座布局，后排人员上下车更方便。除此之外，它还搭载了磷酸铁锂电池，续航里程也有150公里，比宏光MINI略强一点。

理想ONE

作为新势力造车的一员，理想仅凭一款车理想ONE就能脱颖而出，着实令人敬佩不已。7月份理想ONE的销量达到了8589台，卖得比同级别大众途昂( 参数 | 询价 )还要多，作为一台国产车，还真是挺提气的。它的售价达到了33.80万元，即便除去购置税也不便宜，买它的人果真是有钱人。

（文/车友号 车视头条）