大众威然成了别克GL8炮灰，起亚嘉华能发动猛攻？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  别克GL8( 参数 | 询价 )作为商务MPV市场的霸主，从来没有车型撼动过，哪怕是曾经叫板别克GL8的大众威然( 参数 | 询价 )，有着VW的车标附身，依然没有成功。那么，近日上市的起亚嘉华( 参数 | 询价 )，又能成为别克GL8的劲敌吗？很难！

威然成为别克GL8炮( 参数 | 询价 )灰而嘉华命运如何？

中国车市讲究先来后到，别克GL8作为中大型MPV的鼻祖，尽管是中国特供车型，但依然卖得很好，因为有市场需要和先入为主的优势地位。一边是月销过万辆的别克GL8（今年前7月总批售了87591辆），另一边则是今年前7月总批售仅有4540辆的威然，不及别克GL8一个月零头销量，以上数据来源车主之家。

为何有如此大的差别，难道大众在华品牌溢价能力不及别克；难道威然没有别克GL8看着大气？其实不然！不仅大众在华品牌溢价能力比别克强，威然这款车比别克GL8的车身和轴距都更长，那种看上去更大气的感觉还是有，但威然魔改途昂( 参数 | 询价 )带来的却是SUV的感觉，不仅车内空间不够宽敞舒适，上下车还不是很方便，尽管底盘通过性可能比别克GL8高。

车身没别克GL8长的嘉华第三排驾乘空间舒适

如果说威然不是一款纯粹的MPV，那么新近上市起亚嘉华，肯定是一款纯正的MPV。车身长度略短于别克GL8的嘉华，在轴距上却比别克GL8长了2毫米，车身比别克GL8不同版本短了64毫米和83毫米，嘉华看着难道没别克GL8大气吗？当然不是。其实，看腻了GL8后就是千篇一律的感觉。

嘉华和别克GL8的侧面C柱和D柱的设计风格完全不一样，嘉华的隐藏悬浮式C柱和D柱，看上去似乎更加高档大气。不过，买商务MPV的用户主要还是看重第三排驾乘空间，嘉华的第三排座椅高度还是比较高，腿部空间比较宽敞，长途乘坐都还是比较舒适，但在别克GL8面前，具体乘坐舒适感如何，要实车对比体验了才知道。

（文/车友号 Auto丨森林）