宜昌公交：引领中型城市BRT迈入电动化

[车友头条-车友号-方得网]  作为中型城市BRT全球创新样本的宜昌公交，引进了比亚迪最新B18车型，又一次走在行业前列。

2021年9月，湖北宜昌公交集团有限责任公司（以下简称：宜昌公交集团）运营的BRT线路，正式上线了第一批18米纯电动铰接车。

这标志着宜昌作为中型城市BRT（快速公交）的全球创新样本，又一次在BRT电动化方面走在行业前列。同时，这也是比亚迪18米纯电动铰接车在全球市场成功实现规模化运营之后，首次在国内投放。

全球创新BRT模式与全球领先电动客车，强强联合将如何引领公共交通领域升级？

请看方得网采访报道。

宜昌公交：代表中型城市BRT创新

广州、北京等超大型城市BRT逐渐成熟走上规模化，中型城市又应当如何科学规划BRT运营，形成高效的地面公共交通出行？

湖北宜昌，就是其中成功的案例。

宜昌BRT，以“走廊+支线”非对称“鱼骨式”BRT线网创新模式，荣获“2016世界可持续交通奖”、“2019中国城市公共交通创新奖”等重量级奖项，堪称中型城市BRT的全球创新样本。

2021年10月，相关负责人向方得网介绍，始建于1972年的宜昌公交集团，现有车辆737辆、营运线路86条，年客运量达到1.5亿人次，年营运里程4400万公里。

作为全国重点旅游城市，宜昌客流量较大，公交系统运营压力大。今年“十一”黄金周宜昌接待游客648.88万人次，宜昌公交运送乘客172.06万人次，同比增长9.64%。另一方面，宜昌城区受地形限制，道路呈条形带状结构，地理形态多样，这也极大考验公交系统的精细化管理水平。

围绕“精准运营、精细管理、精致服务”管理理念，宜昌公交集团着力构建“一网四线”营运体系。以BRT一号线走廊为主线，目前已经形成了“1主线+39支线”多种组合、灵活换乘的城区公交线网结构，宜昌中心城区内公交站点500米半径覆盖率达到100%，大大提高了市民公共出行服务体验。

（文/车友号 方得网）