连续过弯不间断，哈弗H6S展现究极平稳性

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试驾人员自述，在刷弯的过程中，这辆轿跑SUV在油电切换时，并没有出现混动车型常见的动力中断情况，油电切换得很平顺，驾驶感受更加接近纯电车型，只有在发动机启动的时候能听见一点声音。在爬坡的过程中，哈弗H6S也展现出了自身低延迟的性能特点，表现出来的车辆稳定性很惊艳。

哈弗H6S两款车型所展现出的，平顺性、灵敏性、快速的起步、强劲的动力，让试驾人员在险峻的地势下也能体验到极致的驾驶乐趣。

连续过弯不间断，平稳性能的展现

面对宛如一条巨蟒盘旋而上的山路，哈弗H6S展现出了属于轿跑SUV的强悍动力，它平稳的操控性也让驾乘人员大为赞叹。哈弗H6S采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够更充分地控制车轮和车身的相对运动，使侧向力与纵向力完全解耦。

且相较于第三代哈弗H6( 参数 | 询价 )，哈弗H6S的质心下降了10mm，整车悬架姿态更低了。通过匹配前后稳定杆，在兼顾转向不足的同时改善了侧倾控制，强化了底盘支撑的同时，增大了转向系统刚度，降低了转向系统摩擦，减少了方向盘死区，大幅度提升了行车的安全性。

这“大师级”的底盘调校，让哈弗H6S在加速、制动、高速转弯时拥有更平稳的车身姿态，转向更精准、灵敏度更高，在过弯时感受不到多少车辆的倾斜，也没有方向盘不够用的尴尬。并且在兼顾运动性能的同时，在凹凸不平很考验底盘的路段，哈弗H6S展现出了它出色的减震性能。

哈弗H6S空载离地间隙160mm，满载离地间隙135mm，拥有着很高的通过性，整车簧下控制和车身控制适当，车辆能够更好地兼顾操控性与舒适性，这整个挑战中车辆的减震都恰到好处，面对着弯弯曲曲的公路也能更轻松地通过。

小结

哈弗H6S过弯展现出的非凡品质和超越同级的卓越性能，让在场的人们惊叹，彪悍战力同样让人欣喜，它出色的节油能力，在这个油价飞涨的时节更是让人倾心不已，也成了很多人自驾出游的必选车型，还在为选车而困扰吗，那就看过来吧！

（文/车友号 映车）