格瑞维亚VS赛那：我闻到了德芙巧克力卷的味道

[车友头条-车友号-线外邦]  撰文 | 雷磊

俗话说，一山不容二虎，但这话搁车圈要换成“一山巴不得容下一堆虎崽子”。

毕竟，多生孩子好打架，赚钱最重要，所以“双车战略”就成了很多合资车企心照不宣的打法，丰田就是典型代表之一。而今天笔者要聊的GRANVIA，就是赛那的姊妹车型，类似于汉兰达( 参数 | 询价 )与皇冠陆放( 参数 | 询价 )，威兰达( 参数 | 询价 )和荣放那种。

GRANVIA，这货哪儿来的？相信不少人第一次看到这个名字都会懵圈，但它来头并不小，是一汽丰田最新亮相，并有望在下半年上市的一款中高端MPV车型，中文名“格瑞维亚( 参数 | 询价 )”，跟当年的“普瑞维亚( 参数 | 询价 )”有没有亲戚关系，我不知道，但格瑞维亚这么迫不急待的掀开盖头，着实让我闻到了德芙巧克力卷的味道。

格瑞维亚此次亮相比较简单，厂家暂时没有公布更多产品信息，但本着职业热爱，笔者还是为各位找来了这货的几个看点，一起来看看。

外观和赛那无限接近

但细节略有不同

不出所料，格瑞维亚前脸与赛那非常相似，只是细节方面略有不同：比如大尺寸的中网，包围两侧的运动感也更强。查看丰田美国官方网站可以看到，格瑞维亚几乎和丰田海外版Sienna( 参数 | 询价 ) XSE运动版一摸一样，所以也可以将这款车看作是赛那的运动版车型——这招各位是不是也很熟悉，皇冠陆放不也是美版汉兰达的运动版吗？

车身侧面的线条比较平直，有利于增加车内的空间。根据海外版车型来看，新车或将提供17英寸和20英寸两种轮毂，这显然比赛那最高配18寸轮毂更有诚意。

车身尺寸方面，根据此前工信部提供的数据，格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。和赛那相比，格瑞维亚要长10mm，目测应该是运动包围的原因。

车尾几乎也一样，如果不看尾标，说实话，普通人可能很难分辨两者的区别。

（文/车友号 线外邦）