游戏引擎做车机？主机厂答应吗？

[车友头条-车友号-42号车库]  数量庞大的开发者

经过多年的积累，Cocos 目前已经支持了各大主流平台，从 Web、iOS、Android、Windows、Mac OS、XR，以及各类小游戏平台。这里尤其要提到 Cocos 是首家支持 HarmonyOS 的游戏引擎，而且 Cocos 与华为海思也有深入的合作。

使用 Cocos 引擎开发的游戏覆盖市面全品类，移动游戏市场，国内份额占比 40%，全球市场份额占比 20%。

Cocos 的客户也涵盖包括国内外在内的许多游戏大厂，覆盖了全球 203 个国家和地区。国内如腾讯、网易、盛趣、莉莉丝、三七互娱、巨人网络、掌趣等等，海外的像任天堂、 育碧、LINE、BANDAI NAMCO、SQAURE ENIX 等。到现在，Cocos 在全球已经拥有超 150 万名注册开发者，覆盖全球超过 16 亿的终端用户。

完善的游戏制作工具与服务，还有数量庞大的开发者，以及这么多年深耕游戏引擎的经验，这都成为了 Cocos 极其独特的优势。

为什么要进入汽车领域？

在 7 月 28 日的「2022 汽车元宇宙云论坛」上，Cocos CEO 林顺表示了进军汽车座舱原因，首当其冲的，就是汽车座舱芯片的硬件算力，足以支撑平台开发的内容搭载，以实现比现在更丰富且有趣功能。

汽车的硬件平台，尤其是各个 OEM 在疯狂追逐自动驾驶的硬件后，突然发现下一个可以疯狂卷的地方是座舱。然后从今年开始 8155 开始成为品牌旗舰的标配，一块不够来两块。然后高通的下一代座舱芯片 8295 也要拿出来「预搭载」一下。

一时间，「屈辱」了十几年的汽车车机，突然在车舱算力上，追平了手机，算是扬眉吐气了。当然，这里我要重点批评一下，高通骁龙这几年的旗舰芯片从 888 到 8 Gen 1 都热得出奇，虽然「火龙」推锅给了三星的「5 nm」工艺，但事实情况确实是太拉了，这也让整个安卓阵营旗舰集体疲软，苹果继续侵蚀高端市场，甚至「发哥」（联发科）也开始骚动，二次冲击高端。

（文/车友号 42号车库）