V12发动机真不多了 兰博基尼Diablo绝对收藏级

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|徐磊

2022年，兰博基尼致敬其经典的V12发动机，极具传奇色彩的12缸发动机为具标志性的车型提供强劲动力已有近60年的历史，其中就包括兰博基尼Diablo( 参数 | 询价 )。

作为推出的首款四驱超级跑车，兰博基尼Diablo自上市便定位于顶级量产跑车。据了解，新车最初搭载5.7升V12发动机，后排量升至6.0升，其最大输出功率近600马力。而专赛道打造的Diablo GT1 Stradale车型功率输出可达655马力，但仅生产了两台。

随着最后一台Aventador Ultimae的下线，搭载纯粹V12内燃机发动机的兰博基尼车型将于2022年底前停产。明年起，Aventador继任车型将搭载全新插电式混合动力V12发动机。如此来看，兰博基尼也并没有完全放弃 V12发动机，而是以一个全新的替换版本得以延续。

Diablo车型在兰博基尼汽车公司有着特殊的地位，不仅体现在卓越的性能上，同时也因为它是品牌进入现代时期的推动者。据了解，兰博基尼Diablo始于 1985 年，其内部代号为“132号项目”，也是旗舰车型Countach( 参数 | 询价 )的继任车型。Diablo传承了兰博基尼的全部实力，包括极具力量和运动的外观设计以及动力表现。值得一提的是，前世界拉力赛冠军车手Sandro Munari参与的大量研发，Diablo在最初测试中取得了良好的成绩表现。在直至2001共11年期间生产了2903台，同时也展现出Diablo适应市场需求和客户期望。

Diablo的成功离不开其搭载的V12发动机。据了解，Diablo车型采用60度夹角V12发动机，该发动机直接来源于1963年的3.5升发动机，并在之后增至5.7升，其最大功率达492 马力，峰值扭矩为580N·m。另外，车型还配备了兰博基尼-韦伯Marelli LIE电子燃油喷射系统，进一步保证动力输出。1999年，随着Diablo GT与之后Diablo 6.0 SE的推出，车型的发动机排量增至6.0升。同时得益于改善的燃油喷射校准，车型能够达到最大功率525马力以及605N·m的峰值扭矩。

（文/车友号 汽势）