有日子没聊经典车历史了，记得上次提起还是兰博基尼Espada 400 GT( 参数 | 询价 )，搭载V12发动机的四座GT跑车。这次，仍然为了纪念兰博基尼即将逝去的“V12”，与大家一起聊聊另一台经典车：兰博基尼Diablo( 参数 | 询价 )。
70、80后的车迷对兰博基尼Diablo应该印象最为深刻，他可是九十年代的汽车杂志、挂历、画册上的常客，算是兰博基尼历史上最为经典的跑车之一，更是兰博基尼进入现代时期的推动者。在1990年至2001年的整个生命周期里，Diablo共生产2903台，在市场和客户中取得了巨大成功。
现在将时间拉回到1985年，此时兰博基尼刚刚在1980年被瑞士的Mimran兄弟公司收购，而兰博基尼Countach( 参数 | 询价 )也到了暮年，公司急需下一任旗舰车型的接替者，于是，一个名为“132号项目”就此产生。
该项目目标必须传承兰博基尼的全部实力：车型外观极具吸引力、展现运动和力量感，并要在接下来几年成为全球速度最快的量产车型。于是，兰博基尼Diablo就在此背景下被研发出来。（小插曲：1987年兰博基尼被克莱斯勒公司收购，三年后的1990年Diablo问世，记住这两个时间点，接下来会考！）
Diablo原设计来自大名鼎鼎的Marcello Gandini（马塞罗·甘迪尼），他也是兰博基尼楔形车身设计的缔造者。新车最初的外观版本线条更加犀利，但克莱斯勒管理层对此并不太满意，于是又指派美国底特律设计团队进行了重新优化，最终量产版车型在线条处理上更柔和了许多。
当然，作为超级跑车Diablo最核心的地方是发动机，采用60度夹角的V12发动机源于1963年的3.5升机型，到首次亮相时发动机排量增加到了5.7升，最大功率在6800转/分时能够输出492马力，5,200转/分时可达580牛米的峰值扭矩，最高时速能到333公里/时。
（文/车友号 汽车族）
