这款限量版保时捷极速最慢 但3.4s破百还能跑沙漠！

[车友头条-车友号-玩车教授]  一直以来，大部分人在向朋友解释为什么自己不买跑车的时候，都会选择这样一种说法：“哎呀，我们家那边的路实在是太烂了，跑车底盘这么低，通过性那么差，还是算了。”

这似乎是一个无懈可击的理由，但在今天之后，这个借口可就完全不成立了；因为保时捷推出了一款可以去沙漠撒欢的跑车——911( 参数 | 询价 ) Dakar。

911家族里最好认的一款？

首先，911 Dakar一定是近年保时捷推出的911车型中外观特征最特别，最容易辨认的一款。

从官方图片中可以看出，911 Dakar是一款十分注重通过性的车型，它的车身离地间隙很大，且在车身轮眉部分加装了与SUV类似的塑料保护件，用于避免越野过程中车体最宽的部位被树枝、石子等划伤。

前备厢盖的前端开孔设计与此前的911 GT3系列如出一辙，不过前后包围造型进行了重新设计；其中前包围两侧的进气口新增了金属护网以防止在野外高速行驶时路面的异物击中散热器导致损坏。

而护网后方的扇热水箱与风扇也来自911 Turbo S，搭配上更大的进风面积，让911 Dakar在高强度的野外行驶时能够得到可靠的散热，让车辆的动力系统时刻处于合适的工作温度。

与此同时，前后包围以及侧裙下方也增加了不锈钢保护板，用于在高强度越野时即便前唇、尾部以及侧裙部分与路面、石块等接触、摩擦甚至碰撞，都不会轻易伤及车体本身。

直接外露的固定式拖车钩也让野外救援工作变得更加方便。

在尾部，以往的电动尾翼被更换为固定样式，据说是因为保时捷的工程师认为电动尾翼很可能在野外恶劣环境中出现故障失效，而固定式尾翼则要靠谱很多。

与此同时，911 Dakar还提供原厂车顶行李架；这个行李架的承重能力达到42kg，可用于装载野外驾驶所需的备用燃油、水箱、铲、脱困板等装备。

（文/车友号 玩车教授）