“BBA只是过渡，路虎才是最终的归宿。”从这句广为流传的俗语就不难看出路虎在国内消费者心目中的地位。而在其产品矩阵中，目前揽胜运动版( 参数 | 询价 )的关注度应该是最高的，毕竟它是揽胜( 参数 | 询价 )家族新设计和新平台下最后推出的产品，在百万级的SUV中是最新的一款产品。
“最新”百万级SUV，简洁干练是揽胜运动版最大特点
仅凭“最新”这个优势，揽胜运动版就已经能够收获到不小的关注，毕竟对于百万级SUV的买家而言，“买新不买旧”是选车时的基本原则。从全新的设计风格来看，揽胜运动版和老大哥揽胜一脉相承，完美继承了旗舰车型强大的气场。但三层格栅的设计又让前脸的运动感变得更为浓郁，并不会有油腻或者臃肿的感觉，整体看起来更为年轻、运动。
然而能够体现出年轻、运动的细节绝不止于此。比如来到车身侧面之后就能够发现( 参数 | 询价 )，揽胜运动版采用了隐藏式门把手的设计，这在传统豪华品牌的产品中极为少见，路虎却把它用在了百万级的SUV之上，在提升科技感的同时，也进一步降低了行驶风阻。而车尾的设计也足够简约，尾灯完美的融入到一条亮黑色的装饰件之中，让车尾的造型干练了不少。总得来说，精致、豪华、简洁是揽胜运动版外观的最佳诠释。
车内的设计也延续了简洁的风格，没有花里胡哨的设计，没有大量的屏幕，反而是尽可能在设计上做起了减法。比如说空调控制区两个圆形的旋钮，除了可以左右旋转来调节自动空调的温度之外，向下按压并旋转后，又能够变成座椅加热/通风的开关。再比如放置在门板内衬上的座椅调节按钮，除了能够调节座椅各项角度之外，座椅记忆的按键也被集成在了一起。
通过这样化繁为简、集成式的设计，揽胜运动版的车内非常干净、清爽。但这并不意味着豪华感的缺失，毕竟从低配车型起，真皮内饰就已经是标配。同时空气悬挂系统、16扬声器的英国之宝音响、第二排座椅电动调节等高阶配置同样都是标配，这和部分超豪华品牌什么都要选装的配置策略有着明显的差异。
（文/车友号 蜀锦传媒）
