以颠峰致颠峰 越野图腾带“电” 奔驰纯电G级越野车全球首秀

[车友头条-车友号-谈车帮]  过林道，越岩石，闯沙地，以多种境遇见证越境人生。在群峰之巔，赏山河辽阔；于大川之上，引百舸争流；在征途之中，守心中天地；于春秋之间，铸传奇永恒。自1979年问世以来，经过45载华彩历程，如今奔驰大G在电动时代，以更电气化，更数字化，更先锋的姿态再越颠峰，以王者之势为奔驰开启油电双雄，G往开来的豪华越野新时代；将越野图腾之姿，再向顶峰行。

• 全球首款豪华纯电硬派越野车+G级( 参数 | 询价 )越野车家族首款纯电量产车型
• 四电机+电动两挡变速箱在毫秒间独立操控四轮，将人类越野出行提升到全新高度
• 原型测试车往返舍克尔山山峰336次，力证纯正“大G”血统
• 原汁原味保留“传统三件套”：电动虚拟差速锁+非承载式车身+电动低速越野挡
• 1次充电带来CLTC工况下约570公里续航，可完成攀爬1次珠穆朗玛峰
• 延续家族经典方盒子造型+内饰数字化升级，带来兼顾越野和城市的出行体验
• 全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63( 参数 | 询价 )中国首秀，呈现家族迄今最多元矩阵

24日，自1979年诞生之日起，G级越野车便是无数越野爱好者心中无可撼动的越野图腾。今日，G级越野车家族首款纯电量产车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车迎来全球首秀。作为全球首款豪华纯电硬派越野车，它不仅填补了豪华纯电越野细分市场的空白，同时凭借领先时代的电动越野能力，将人类越野出行能力提升到全新高度，再次彰显梅赛德斯-奔驰坚定拥抱电动化未来的愿景与决心。

承袭经典之作，全新纯电G级越野车延续家族方盒子造型及一望而知的圆形大灯，并在电动时代保留了闻名的越野三件套：电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。其更以梅赛德斯-奔驰前瞻的智能电驱系统——4台可独立控制的轮边电机及4台电动两挡变速箱，搭配高精度扭矩矢量控制功能，带来任意车轮毫秒级的响应速度，实现越级而立的越野能力和前所未有的越野驾驭乐趣。自此，梅赛德斯-奔驰正式实现全品牌量产电动化。同期，全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63携手登台，首次亮相中国市场，令G级越野车家族集结有史以来动力总成最多元的产品阵容，伴随时代先行者天地即征途。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）表示：“面对广大客户对新时代硬派越野的期待与向往，G级越野车家族首款纯电量产车型——全新纯电G级越野车应运而生。它以前瞻性的电驱技术，辅以升级的内饰氛围和拓界豪华的数字化体验，进一步提升了车辆的越野性能和舒适性，令其成为适合越野和城市出行的终极选择。这款车将始终保持独一无二的‘GNA’，持续为客户带来纯正的G级越野车卓越体验。”