二手日产途乐：开五年卖30万内，除了油耗高点没啥不合适？

在新能源时代大部分车型以电机作驱动源的当下，大排量发动机配上越野SUV则显得更加的稀有，像普拉多( 参数 | 询价 )或兰德酷路泽( 参数 | 询价 )这类传统的SUV可能是大家首先会想到的日系硬派越野车。不过还有一款车型在越野性能方面同样有着不错的实力，它就是日产的途乐( 参数 | 询价 )。和前者不同的是，日产途乐目前还处于在售状态，因此在这方面是可以平替日系品牌其他车型的。由于它有着近80万元的起售价，对于普通玩家来说，在价格上并不亲民。不过据我们了解，在目前的二手车市场上，不到30万元的价格就可以买到一台车况不错的二手途乐，相比起新车高昂的售价，这个价格是不是更能接受些呢？那么接下来，关于它在二手车市场的一些情况我们一起来了解下。

车型越老，价格反而越贵？

提起日产途乐，其实它的历史相比日系其他几款硬派越野SUV还要更早一些。最早的一代可以追溯到上个世纪50年代，但要说国内消费者对它有所熟悉的，应该是从第五代途乐（1997年-2010年）开始算起。这代车型在外观上开始有了现代车的设计风格，底盘上配备传统梯形大梁、前后硬轴配螺旋弹簧等。而且在目前的二手车市场里面，仍然还可以找到与它相关的车源，价格方面，基本处于15-20万元左右的区间。不过由于车源实在太少，车型也相对太老旧，要想拿它来玩越野的话，可参考价值不大。

真正要说印象深刻的应该是第六代途乐，这代车型从2010年以后开始销售。而且在二手车市场里面，第六代途乐大部分的二手车主要以2018款居多，另外还有少部分的2017款和2016款车型。此外便是更新版本的2019款及以后的车型。

首先我们先来说下2018款途乐，这款车型提供的是4.0L和5.6L排量的两种动力系统，当时新车的价格最多也相差了近30万元。途乐4.0L版本作为主力车型，该版本提供三款不同配置的车型，在二手车市场里面车源也比较多。其中二手途乐领英型和旗舰型的价格区间处于25-45万元左右，如果说预算比较有限，那么不到30万元能买到的车型，其行驶里程大概在8-15万公里。另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车，其价格对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。