你从未见过的兰博基尼Diablo Restomod

[车友头条-车友号-ramp驾道]  

即便是重新设计后的Diablo，在1990正式发布之时，也引起了不小的轰动。Diablo搭载了来自兰博基尼传奇的V12双顶置凸轮轴发动机，可爆发出492马力的最大功率，最大扭矩为579牛·米，百公里加速时间只需4秒多，其也凭借着326.8公里/小时的极速成为了当时全世界速度最快的量产车。而在拉力赛冠军桑德罗·穆纳里的调校下，这辆车的驾驶动态能力也极为犀利。

为了追求最极致的驾驶乐趣，一直到1993年以前，它都没有电子设备辅助，如牵引力控制、稳定性控制等，而动力转向系统当时也没有配备。不过豪华配置却样样不差，具体包括：电动车窗、电动座椅、真皮内饰、空调系统和Alpine立体声音响系统。

据了解，此次发布的Diablo Restomod，设计灵感来自Diablo GTR。GTR是最罕见的Diablo家族成员之一，当时只生产了30辆。设计上使用了最尖端的技术，最高时速打到338公里/小时。它相当于是VT 6.0的改版，价格超过30万美元。

通过图片我们可以看到，Diablo Restomod外观保留了曾经Diablo楔形车身的设计精髓。在细节部分几乎每处车身面板都经过了优化升级，使其比原来更光滑、更实用或更轻，具体包括前格栅等细节设计。要知道在曾经的Diablo车身上，前格栅只起到装饰性作用，但现在则更有助于改善高速行驶中产生的气流。

此外，为了致敬Diablo上经典的翻灯，Diablo Restomod用一种“下拉式车头灯”，完美的结合了复古造型与现代科技，同时符合最新的安全标准。车头部分兰博基尼经典的“牛头”Logo也不见踪影，在前杠的右侧有一行小字“ECCENTRICA”表明了身份。

相比于车头，我更喜欢Diablo Restomod车尾的设计，两个碳纤维进气孔导悬于车顶上方，钛合金的发动机护板看起来十分赛博朋克。另外，Capristo铝合金排气的加入，估计也能让发动机的声音听起来更为美妙。

（文/车友号 ramp驾道）